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Principe du système diesel
Systèmes diesel à commande électronique
Systèmes diesel à commande mécanique
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Pompes à commande mécanique
Les pompes d'injection à commande mécanique se divisent en deux catégories : les pompes en ligne et les pompes à distributeur. Pompe d'injection de carburant en ligne La pompe d'injection de carburant en ligne possède autant de mécanismes (éléments) de pression du carburant que de cylindres. Ce type de pompe (y compris le régulateur, le temporisateur et la pompe d'alimentation sur le carter de la pompe) est principalement utilisé pour les camions moyens et larges et les machines de construction. Le carter de la pompe est équipé de mécanismes (éléments) d'alimentation/pressurisation du carburant et de contrôle du volume d'injection. De plus, une came entraîne ces mécanismes. Selon l'ordre d'injection, les éléments du carter de la pompe alimentent chaque cylindre du moteur en carburant.

Pompe d'injection à distributeur
La pompe d'injection à distributeur ne possède qu'un mécanisme de pressurisation du carburant, quel que soit le nombre de cylindres de moteur. En revanche, elle intègre un distributeur chargé de distribuer le carburant pressurisé à chaque cylindre, en suivant l'ordre d'injection. Tous les composants, y compris le régulateur, le temporisateur et la pompe d'alimentation, sont fixés dans le carter de la pompe. C'est une pompe légère et compacte qui fonctionne à vitesse élevée. C'est pourquoi elle est couramment utilisée pour les moteurs de faible cylindrée.

 

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