Elektronisch gesteuerte Pumpen

Es sind zwei Typen elektronisch gesteuerter Einspritzpumpen erhältlich: der Verteilertyp und der Verteilerrohrtyp. Die Einspritzmethode ist vollständig anders als bei konventionellen Einspritzpumen, wie der Reiheneinspritzpumpe.

Verteiler(kreisel)einspritzpumpe

Das elektronische Steuersystem der Pumpe vom Verteilertyp besteht aus verschiedenen Sensoren, einer ECU (Computer) und einem Stellglied. Das System erfasst mit den Sensoren die Laufbedingungen des Motors, während die ECU die Kraftstoffeinspritzmenge und den Einspritzzeitpunkt steuert. Das Stellglied steuert die Einspritzmenge und den Einspritzzeitpunkt entsprechend dem Signal, das von der ECU gesendet wird. Diese ECU berechnet die optimale Einspritzmenge und dem Einspritzzeitpunkt für die gegenwärtigen Laufbedingungen des Motors unter Verwendung von Signalen vom Sensoren.

Verteilerrohr-Kraftstoffeinspritzpumpe (Hochdruckpumpe)

Der Verteilerrohrl-Pumpentyp unterscheidet sich vollkommen von konventionellen Kraftstoffeinspritzpumpen. Dieser Typ wurde entwickelt um strenge Abgasbestimmungen des 21. Jahrhunderts zu erfüllen. Dieses System besteht aus einer Hochdruckpumpe, einem Verteilerrohr, elektronisch gesteuerten Einspritzventilen, verschiedene Sensoren, um die Laufbedingungen des Motors zu erfassen und einem Computer (ECU), um diese Einheiten zu steuern.

Die Hochdruckpumpe wird vom Motor angetrieben und bringt den Kraftstoff unter Hochdruck. Ein Einspritzventil ist an jedem Zylinder des Motors befestigt und der Kraftstoff wird von der Hochdruckpumpe unter Hochdruck zu allen Einspritzventilen des Verteilerrohrs geleitet.