À l'aide de capteurs, la climatisation automatique mesure la température ambiante, la température de l'air de la cabine, la température de l'eau et le rayonnement solaire. Un micro-ordinateur détermine ensuite la température de l'air soufflé, régulant ainsi le cycle frigorifique.

Pendant le cycle de réfrigération, la chaleur de l'habitacle absorbée par l'évaporateur est envoyée, via le compresseur, vers le condensateur avant d'être expulsée hors du véhicule. Le liquide de refroidissement dans le condensateur est liquéfié par l'air puis envoyé dans le détendeur jusqu'à l'évaporateur où il est vaporisé pour rafraîchir l'air de la cabine.